দক্ষতার জন্য আলকাটেল একীভূত নেটওয়ার্ক স্তরসমূহ

আলকেল -প্রশিক্ষিত বুধবার লং-লোভাল সার্ভিস-প্রোভাইডার নেটওয়ার্কগুলির দুটি প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে একতরফা ইন্টিগ্রেশন জন্য একটি কোর্স সেট, বলছে এটি বাহক তাদের পরিকাঠামো স্ট্রিমলাইট এবং এটি আরো দক্ষতার চালান সাহায্য করবে।

কোম্পানী ক্যারিয়ার অপটিক্যাল মধ্যে একটি প্রধান প্লেয়ার পরিবহন এবং আইপি (ইন্টারনেট প্রোটোকল) রাউটিং সিসকো সিস্টেম এবং জনিপারে স্থল হত্তয়া হয়, শিল্প বিশ্লেষক অনুযায়ী। এখন, কনভার্ডেড ব্যাকবোন ট্রান্সফরমেশন সলিউশনের সাথে, এটি উভয় প্রযুক্তিতেই তার দক্ষতা বৃদ্ধি করছে যাতে দুইটি আরও সহজেই একসাথে কাজ করতে পারে এবং আরো সহজে পরিচালিত হতে পারে। সের্জি রিসার্চ গ্রুপের রে মোটা বলেন, "এন্টারপ্রাইজ এন্টারপ্রাইজ এন্টারপ্রাইজ এন্টারপ্রাইজ এন্ড প্রাইভেটিং এবং নিম্ন মূল্য উভয়ই হতে পারে।"

বেশিরভাগ সার্ভিস প্রোভাইডার নেটওয়ার্ক ইন্টারনেট এবং প্রাইভেট আইপি ট্র্যাফিক নির্দেশ করে ইলেকট্রনিক প্যাকেট রাউটার ব্যবহার করে, তবে দীর্ঘ দূরত্ব উপর তথ্য পরিবহন অপটিক্যাল অবকাঠামো। দুটি ডোমেইন মূলত আলাদা হয়ে গেছে, তবে আলকেলटेल বলেছে যে এটি আইপি এবং অপটিক্যাল সিস্টেমগুলিকে আরো একসঙ্গে আরও সুবিধাজনক ক্ষমতা-পরিচালনা এবং একীকৃত পরিচালনার সাথে আনবে।

[আরও পাঠ্য: মিডিয়া স্ট্রিমিং এবং ব্যাকআপের জন্য সর্বোত্তম NAS বাক্স]

আজকের আইপি এবং অপটিক্যাল নেটওয়ার্ক উপাদানের কার্যকরীভাবে একে অপরের সাথে যোগাযোগ না করে একে অপরকে ট্রাফিক বন্ধ করে দেয় এবং তারা সাধারণত পৃথক দলের দ্বারা পরিচালিত হয়, আল্কেলেলে আইপি-এ বিপণনের ভাইস প্রেসিডেন্ট লিন্ডসে নিউয়েল বলেন। নেলেল বলেন, "যদি আপনি রাউটার বিক্রেতার কাছে যান, আপনি রাউটারের উত্তর পান, যদি আপনি কোনও অপটিক্যাল বিক্রেতার কাছে যান তবে তার সিস্টেমগুলি আরও ভালভাবে একসঙ্গে কাজ করার জন্য সর্বোত্তম সজ্জিত।"

" আপনি একটি অপটিকাল উত্তর পেতে, "নেভিল বলেন। অ্যালক্যাটেল বলছেন এটি উভয়ই দক্ষ।

আলকেলেলের লক্ষ্য হল আইপি রাউটার থেকে অপটিক্যাল অবকাঠামোতে ট্র্যাফিক খাওয়ানোর একটি আরও দারুণ উপায়। সর্বাধিক বিক্রেতাদের বর্তমান রাউটারগুলি এক রাউটার পোর্টকে অপটিক্যাল ট্রান্সপোর্টের জন্য হালকা এক তরঙ্গদৈর্ঘ্য ম্যাপ করতে পারে। অ্যালক্যাটেলটি প্রযুক্তির সূচনা করছে, এখন আইফিকে ঘন ওয়েভ-ডিভিশন মাল্টিপ্লেক্সিং বলা হয়, এখন তার সার্ভিস রাউটারে। কিন্তু ডিডব্লিউডিএম থেকে আইপি আদর্শ নয়, কারণ এটি তরঙ্গদৈর্ঘ্য পূরণের জন্য আইপি পোর্ট থেকে যথেষ্ট ট্র্যাফিক না থাকলে অপটিক্যাল ক্ষমতা কমে যায়, নিউয়েল বলেন।

অ্যালক্যাটেল একাধিক পোর্ট থেকে বা থেকে ট্রাফিক পাঠানোর ক্ষমতা প্রদান করার পরিকল্পনা করছে একাধিক ভার্চুয়াল LANগুলি একটি একক তরঙ্গদৈর্ঘ্যে পরিণত হয়, নিউয়েল বলেন। ক্যারিয়ার প্রতিটি তরঙ্গদৈর্ঘ্যের আরও কার্যকরী ব্যবহারের জন্য এটি ব্যবহার করতে পারেন, তাই সম্ভাব্যভাবে তারা তরঙ্গদৈর্ঘ্যের হিসাবে অনেক তরঙ্গদৈর্ঘ্য স্থাপন বা আলোর প্রয়োজন হবে না, তিনি বলেন। এটি ক্যারিয়ার সুবিধার পাশাপাশি অর্থের স্থান এবং শক্তি সংরক্ষণ করতে পারে। কোম্পানীর বর্তমান এবং উর্ধমুখী শিল্প মান ব্যবহার করে দক্ষতাগুলি বাস্তবায়ন করা হবে, নিজের নিজস্ব কিছু মালিকানাধীন বৈশিষ্ট্যাবলী যোগ করা, তবে অন্যান্য পণ্যের বিক্রেতাকে আরও মৌলিক স্তরে গিয়ারের সাথে সম্পৃক্ত করে রাখা।

আরও একীকরণের পাশাপাশি আলক্যাটেল আইপি রাউটারগুলিকে পথের পাশে অপ্রয়োজনীয় আইপি রাউটিংকে বাইপাস করে অপটিক্যাল নেটওয়ার্ক জুড়ে সরাসরি ট্রাফিক পাঠান। এই কোর রাউটার বাইপাসের ক্ষমতাটি শত্রুতে আইপি রাউটারের মাধ্যমে যাওয়া ছাড়াও লস এঞ্জেলেস থেকে নিউইয়র্ক যাওয়ার সরাসরি ট্র্যাফিকের কথা বলবে, নেলেল বলেন।

উচ্চতর পর্যায়ে আলকেলেল বলেছেন যে এটি ব্যবস্থাপনাকে একত্রিত করতে পারে উভয় নেটওয়ার্ক স্তর কারণ এটি উভয় সরবরাহ। অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, আইপি এবং অপটিক্যাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমগুলি প্রত্যেকের কাছে সম্পদগুলি উপলব্ধ হবে এবং ত্রুটি ব্যবস্থাপনা অ্যালার্মগুলি যোগাযোগ করতে সক্ষম হবে। পরিশেষে, আইপি নেটওয়ার্কের উপাদানগুলি অপটিক্যাল লেয়ারে ব্যর্থতা এবং তদ্বিপরবর্তী ট্র্যাফিক পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হবে।

কনভার্ডেড ব্যাকবোন ট্রান্সফর্মেশন সলিউশন বৈশিষ্ট্যগুলি একটি সেট যা সময়ের সাথে সাথে রোল হবে। অবিলম্বে, আলক্যাটেল পরিষেবা রাউটারের উপর ডিপিডিকে আইপি এবং আইপি এবং অপটিকালের মধ্যে তথ্য বিনিময়ের প্রাথমিক উপাদান সহ বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করছে, যেমন সাধারণ বিপদাশঙ্কা দেখানো এবং ত্রুটি বিচ্ছিন্নতা। পরের বছর, কোম্পানি পোর্ট-লেভেল এবং ভিএলএএন ট্রাফিকের জন্য স্ট্যাটিক প্রভিশন প্রদানের পরিকল্পনা করছে। পরবর্তীতে এটি স্তরগুলির মধ্যে আরো গতিশীল মিথস্ক্রিয়া সরবরাহ করবে, ফেইলওভারের জন্য গতিশীল প্রজোশনের সহ, নেলেল বলেন।

নিউইনের মতে, এন্টিভাইজেশনটি নতুন প্রযুক্তির সাহায্যে গ্রামীণ থেকে তৈরি একটি নেটওয়ার্কে কমপক্ষে 30 শতাংশ মূলধনের ব্যয় বহন করতে পারে। তিনি বলেন, বিদ্যমান বাহ্যিক অবকাঠামো বিপুল পরিমাণে সরবরাহের মাধ্যমে ক্যারিয়ার নেটওয়ার্কের জন্য সঞ্চয় আরো বৃদ্ধি পাবে।

অনেক ক্যারিয়ার ডেটা ট্র্যাফিকের সাথে জড়িয়ে পড়ছে যা তাদের জন্য সংগ্রহ করা রাজস্বের তুলনায় অনেক দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং এই ধরনের স্ট্রিমলাইনিং পদ্ধতিটি তাদের সাহায্য, সিনিয়র এর Mota বলেন।