Car-tech

এফসিসি বাহককে বলে যে বিপর্যয়ের ক্ষেত্রে তারা কতটা ভালভাবে কাজ করেছে

এফসিসি: বেতার বাহক মার্কিন আইন লঙ্ঘন

এফসিসি: বেতার বাহক মার্কিন আইন লঙ্ঘন
Anonim

মার্কিন ফেডারেল কমিউনিকেশন কমিশন বাহককে তাদের প্রধানত প্রাকৃতিক বিপর্যয়ের সাথে সাথে কতটা ভালভাবে মোকাবেলা করতে পারে তা দেখানোর চেষ্টা করতে পারে যাতে গ্রাহকরা প্রতিদ্বন্দ্বী প্রদানকারীদের তুলনা করতে পারেন।

এটি এক বিষয় হবে হরতালের ধারাবাহিকতায় সংস্থাটি আগামী বছর হুড়েন স্যান্ডির মতো বিপর্যয়ের প্রতিক্রিয়া সম্পর্কে পরিকল্পনা করে। এটি বুধবার একটি প্রেস রিলিজে শুনানির পরিকল্পনা ঘোষণা করে বলেছে যে তারা আগামী বছরের প্রথম দিকে নিউইয়র্কে যাত্রা শুরু করবে এবং আমেরিকার চারপাশে অন্যান্য প্রাকৃতিক দুর্যোগের সম্মুখীন হবে।

বেশিরভাগ বাণিজ্যিক মোবাইল, ব্রডব্যান্ড এবং ক্যাবল নেটওয়ার্ক এই মাসের শুরুর দিকে স্যান্ডি আঘাতপ্রাপ্ত অঞ্চলের আঘাতে ক্ষতিগ্রস্ত। বিশেষ করে নিউইয়র্ক সিটি এলাকায়, ঝড়টি ভূমি দখল করার কয়েক দিন পর মোবাইল পরিষেবাটি বের হয়ে আসে। ক্যারিয়ারগুলি বাণিজ্যিক বিদ্যুৎ অপচয়, সুবিধার বন্যা এবং ওয়্যার্ড ব্যাকহাউল সংযোগের ব্যর্থতা বর্ধিত আক্রমনের জন্য অবদান রাখে।

[আরও পড়ুন: প্রতি বাজেটের জন্য সেরা অ্যান্ড্রয়েড ফোনগুলি।]

শুনানির ক্ষেত্রে উত্থাপিত প্রশ্নগুলির একটি দীর্ঘ তালিকা শেষে, এফসিসি বলেন, "যোগাযোগ পরিষেবার ব্যবহারকারীরা তাদের জন্য যে পরিষেবাগুলি প্রদান করে তার কর্মক্ষমতা সম্পর্কে তথ্য অভাব দেখা দেয়।" তারপর জিজ্ঞাসা করেন যে গ্রাহকরা জরুরি অবস্থার সময় সেবা সম্পর্কে যথেষ্ট তথ্য।

"উদাহরণস্বরূপ, অতীতের জরুরী পরিস্থিতিতে প্রতিযোগীদের তুলনায় কোম্পানিগুলির পরিষেবাগুলি বা ডিভাইসগুলির পারফরম্যান্স এবং নির্ভরযোগ্যতা জানতে গ্রাহকদের সাহায্য করবে?"

পরিকল্পিত শুনানির বিপর্যয়ের জন্য ক্যারিয়ার প্রস্তুতি, পরিষেবা সরবরাহকারীর মধ্যে সহযোগিতা, ব্যাকআপ পাওয়ার ব্যবস্থা এবং দ্রুত পুনরুদ্ধারের বিষয়গুলির একটি বিস্তৃত পরিসীমা পরীক্ষা করবে। সেশনগুলিতে সংস্থা, পাবলিক নিরাপত্তা কর্মকর্তা, ভোক্তাদের, কারিগরি বিশেষজ্ঞ এবং অন্যান্যদের অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা সংস্থাটি করেছে।

"এই অভূতপূর্ব ঝড়টি নতুন চ্যালেঞ্জ প্রকাশ করেছে যা যোগাযোগ নেটওয়ার্কগুলির স্থিতিস্থাপকতা নিশ্চিত করার জন্য ধারণা ও কর্মের কাছাকাছি একটি জাতীয় সংলাপের প্রয়োজন হবে, "এফসিসি চেয়ারম্যান জুলিয়াস জেনাখোস্কি বুধবার এক বিবৃতিতে বলেন।

প্রকাশ্যে উত্থাপিত অন্যান্য সমস্যাগুলির মধ্যে, সংস্থাটি জানায় যে কিছু বাহক ইভেন্টের পরে সেল সাইট এবং অন্যান্য সম্পদ আহরণ করে জিজ্ঞাসা করে যে তারা কীভাবে শেয়ারিং ব্যবস্থা স্থাপন করতে পারে ভবিষ্যত। এটিও জিজ্ঞাসা করা হয়েছে যে, ওয়্যারড ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কগুলি মোবাইল ট্র্যাফিক ব্যাবহারের জন্য আরও ভালভাবে রাখা যেতে পারে।

শুনানির একটি মূল বিষয় হচ্ছে নেটওয়ার্ক চলমান রাখার শক্তি থাকবে, কতদিন পর্যন্ত ব্যাকআপ পাওয়ার উত্স শেষ হওয়া প্রত্যাশা করা উচিত। 2005 সালে হরিশ্চেন ক্যাটরিনা অনুসরণ করে, এফসিসি সেলুলার নেটওয়ার্কে ব্যাকআপ পাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় প্রস্তাব দেয়, কিন্তু হোয়াইট হাউস ২008 সালে এই নিয়মগুলিকে প্রত্যাখ্যান করেছিল।

সংস্থাটি জিজ্ঞাসা করার পরিকল্পনা করছে যে নেটওয়ার্কগুলি আরও দ্রুত ফিরিয়ে আনা হতে পারে এবং কিছু পরিষেবা কেন নিম্ন কর্মক্ষমতা এমনকি তারা পুনরুদ্ধার করা হয়।