ফ্লাইং কার স্কাইসে নিয়ে যায় ... এবং সড়কগুলি

বিজ্ঞান কথাসাহিত্যের কোনও বিষয় নয়, একটি গাড়ি যে একটি নিয়মিত বিমান যেমন উড়ে যেতে পারে, কিন্তু তারপর জমি, তার উইংস আপ গুটান এবং বস্টন বুস্টে মধ্যে debuted দূরে ড্রাইভ।

ম্যাসাচুসেটস এর Terrafugia তার ট্রানজিশন একটি "উড়ন্ত গাড়ির" বরং একটি "roadable বিমান" কল পছন্দ। এটি প্রমাণের ধারণা পর্যায়ে অংশ হিসাবে বেশ কয়েকটি টেস্ট রান এবং একটি পরীক্ষা ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে। কোম্পানী আরও নৈপুণ্য আরোপ করা এবং 2011 সালে এটি বাণিজ্যিকীকরণ করা পরিকল্পনা।

বিজ্ঞান বস্টন মিউজিয়াম অব সায়েন্সের একটি প্রেস কনফারেন্সে প্রদর্শনী ছিল। তেরফুগিয়া এর সিইও এবং প্রতিষ্ঠাতা, কার্ল ডিট্রিচ, বলেন যে ট্রানজিশন "ব্যক্তিগত গতিশীলতা বিশ্বের পরিবর্তন করে" এবং যে "ভ্রমণ এখন একটি hassle-free, সমন্বিত স্থল-বায়ু অভিজ্ঞতা হয়ে ওঠে।"

এর প্রথম পরীক্ষা ফ্লাইট 5 মার্চ ছিল, ২009, প্ল্যাটসবার্গ, নিউইয়র্কে, যেখানে অবসরপ্রাপ্ত ইউএস এয়ার ফোর্স রিজার্ভ কর্নেল এবং তেরফুগিয়া টেস্ট পাইলট ফিল মেটার বিমানটি কয়েকশো মিটারের বাতাসে নিয়ে যান এবং তারপর রানওয়েতে ফিরে আসেন। "এটি একটি Wahoo মুহূর্ত ধরনের ছিল," Meteer বলেন। ফ্লাইটটি প্রায় 900 মিটারের মতো এবং বিমানের পরীক্ষার পূর্বে কয়েকটি স্থল ও বায়ু সুরক্ষার পরীক্ষার অধীনে ছিল।

ফ্লাইটের পরে বিমানের উইং অর্ধেক গুনে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে যান্ত্রিকভাবে প্রত্যাহার করা হয় এবং পাইলট একটি পিন নাম্বারে প্রবেশ করে। একটি ককটকাপ প্যানেলের উপর।

"[এটি একটি গাড়ী সমস্ত নিয়ন্ত্রণ আছে যাতে কোন ড্রাইভার এটি চালাতে পারেন … বাতাসে এটি একটি সাধারণ বিমানের সব নিয়ন্ত্রণ আছে যাতে কোন পাইলট এটি উড়ে যেতে পারে," Meteer মো। বাতাসে পাইলট একটি নিয়ন্ত্রণ লাঠি এবং উঁচু প্যাডেল ব্যবহার করে উড়ে যায়, মাটিতে একটি ড্রাইভার ব্যবহারকারী একটি স্টিয়ারিং হুইল এবং গ্যাস এবং ব্রেক প্যাডেল চালিত করে।

গাড়ির এমন একটি শরীর থাকে যা একটি গাড়িের চেয়ে বেশি বিমানের মত, কিন্তু এটির চারটি চাকা রয়েছে, এটি সাধারণ উড়োজাহাজ বিমানের একটি অসাধারণ বৈশিষ্ট্য, যা রাস্তাঘাটগুলি প্রতি ঘন্টায় 105 কিলোমিটার (65 মাইল) অতিক্রম করতে দেয়। এটি গ্যালন প্রতি 30 মাইল প্রতি আশ্চর্যজনক ভাল জ্বালানী অর্থনীতি অর্জন করে। বায়ুতে তার গতির গতি 185 kph (100 kts বা 115 mph)।

ট্রানজিশন প্রত্যেকের জন্য হতে যাচ্ছে না কারণ ব্যবহারকারীকে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন থেকে একটি ক্রীড়া পাইলট রেটিং প্রয়োজন হবে। Terrafugia দাবী যে "একটি ট্রানজিশন-নির্দিষ্ট কোর্সে ফ্লাইট সময় হিসাবে কম হিসাবে 20 ঘন্টা" প্রাপ্ত করা যাবে। এই নৈপুণ্যের খরচ $ 194,000।

অটোমোবাইল মোডে, বা যখন পাখাগুলি গুটিয়ে যায়, তখন এই বিমানটি ২.1 মিটার লম্বা, ২ মিটার চওড়া ও 5.7 মিটার লম্বা। একটি বিমান হিসাবে, নৈপুণ্য 1.9 মিটার লম্বা, 8.4 মিটার প্রশস্ত এবং 5.8 মিটার দীর্ঘ। এটি একটি 100-অশ্বশক্তি রোটাক্স 912 এস ইঞ্জিন, একটি নিরাপত্তা খাঁচা এবং চূর্ণবিচূর্ণ অঞ্চল, পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া সুরক্ষা, এবং একটি মধ্যমা ইঞ্জিন ব্যর্থতার ক্ষেত্রে স্থল থেকে প্লেনে কমিয়ে দেয় যে একটি প্যারাশুট রয়েছে।

ট্রানজিশন ইতিমধ্যে 40 ব্যক্তি তার প্রতীক্ষা তালিকাতে, যাদের প্রত্যেকে প্লেনে $ 10,000 ফেরতযোগ্য আমানত প্রদান করতে হবে। ডিট্রিচ অনুযায়ী ক্রেতাদের অনেকেই অবসর গ্রহণের আগে বা তার কাছাকাছি যারা তাদের পাইলটের লাইসেন্স পেয়ে থাকেন।