সিঙ্গাপুরে স্যাটেলাইটের সাথে রাস্তায় কনজেশন চালানোর পরিকল্পনা করা

সিঙ্গাপুর তার ইলেকট্রনিক রোড প্রাইসিং সিস্টেম আপডেট এবং সড়কের যানজট হ্রাসের জন্য স্যাটেলাইট প্রযুক্তি ব্যবহার করে এই সপ্তাহে ঘোষণা করবে।

"উর্ধমুখী প্রযুক্তি সরবরাহের সাথে, আমাদের ল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি সম্ভাব্য অধ্যয়ন করছে আমাদের দ্বিতীয় প্রজন্মের [রোড প্রাইসিং] সিস্টেমের জন্য প্রযুক্তি অ্যাপ্লিকেশন। সনাক্ত করা একটি প্রধান প্রযুক্তির একটি হল গ্লোবাল ন্যাভিগেশন স্যাটেলাইট সিস্টেম (GNSS) যা একটি গাড়ির অবস্থান নির্ধারণের জন্য উপগ্রহ ব্যবহার করে, "দক্ষিণ পূর্ব এশীয় শহর রেমন্ড লিম বলেন বুধবার দেওয়া বক্তৃতার একটি প্রতিলিপি অনুযায়ী, রাষ্ট্রীয় পরিবহণের মন্ত্রী।

জিএনএসএস একটি সাধারণ শব্দ যা গ্লোবাল পজিশন মত সিস্টেমকে অন্তর্ভুক্ত করে। সিস্টেম (জিপিএস), যা সঠিকতার ডিগ্রী ডিগ্রী সঙ্গে একটি ব্যবহারকারীর অবস্থান সুনির্দিষ্ট জন্য উপগ্রহগুলির একটি নেটওয়ার্কের উপর নির্ভর করে। এই ধরনের সিস্টেমে শহরে কাজ করা কষ্টসাধ্য হতে পারে, যেখানে উপগ্রহগুলি দ্বারা পাঠানো রেডিও সিগন্যালগুলি লম্বা বাড়ীগুলির দ্বারা বিঘ্নিত হতে পারে। যাইহোক, এই সমস্যাগুলি সাহায্যকারী জিপিএস (এ-জিপিএস) প্রযুক্তির ব্যবহার এবং সেল-ফোন টাওয়ার ব্যবহার করে ত্রিভুজের মাধ্যমে ক্ষয়প্রাপ্ত হতে পারে। রাস্তার মূল্যের এই প্রযুক্তিকে প্রয়োগ করতে, একটি ইন-গাড়ির ইউনিটটি প্রথমে উপগ্রহের সংকেতগুলি থেকে তার অবস্থান নির্ধারণ করতে হবে, তারপর রাস্তার প্রাইসিং সিস্টেমে যে তথ্যগুলি প্রয়োগ করতে চার্জগুলি গণনা করতে সক্ষম সে সম্পর্কে রিপোর্ট করুন।

সিঙ্গাপুরের সড়ক মূল্যনির্ধারণ ব্যবস্থাটি শহরের কেনাকাটার কেনাকাটা এবং ব্যবসার জেলার রাস্তার রাস্তা নিয়ন্ত্রণ এবং প্রধান সড়কগুলিতে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বর্তমান ব্যবস্থাপক, 1998 সালে চালু হওয়া, শহরের চারপাশের কৌশলগত স্থানে নির্মিত গ্যানট্রিগুলির একটি নেটওয়ার্কের উপর নির্ভর করে। উপরন্তু, সিঙ্গাপুরে বিক্রি করা প্রত্যেকটি গাড়ি ইন-ওয়্যার ইউনিট (আইইউ) নামে একটি যন্ত্রের সাথে লাগানো হয়, যার মধ্যে একটি স্বল্প পরিসীমা রেডিও ট্রান্সমিটার এবং একটি স্মার্ট কার্ড রিডার থাকে।

কার এবং অন্যান্য যানবাহনগুলি একটি ফি হিসাবে চার্জ করা হয় তারা একটি রাস্তা-মূল্য গন্তব্যে অধীনে পাস গাড়ির জন্য হার $ 0 থেকে S $ 3 (মার্কিন ডলার 2.15), অবস্থান, সপ্তাহের দিন, এবং দিনের সময় অনুযায়ী। সড়ক-মূল্য চার্জ IU- এ সন্নিবেশিত একটি স্মার্ট কার্ড থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাটা হয়। যদি একজন ড্রাইভার আইইউ বা স্মার্ট কার্ডের মধ্যে একটি স্মার্ট কার্ড ঢুকতে না যায় তবে চার্জের আওতাধীন পর্যাপ্ত সঞ্চিত মূল্য থাকবে না, চার্জের জন্য একটি বিল, প্লাস এস $ 10 প্রক্রিয়াকরণ খরচ, গাড়ির মালিককে পাঠানো হবে।

দিনের বিভিন্ন সময়ে নির্দিষ্ট সড়ক ব্যবহারের মূল্য নির্ধারণ করে, সড়ক মূল্যনির্ধারণ ব্যবস্থা রাস্তার রাস্তা নিয়ন্ত্রণের জন্য বাজারের নীতিমালা ব্যবহার করে। তবে সিস্টেমটি নিখুঁত নয়।

সিঙ্গাপুরের সড়ক বাড়লে গাড়ির সংখ্যা বাড়লেও রাস্তার দামের দাম বাড়ানো হচ্ছে। সিঙ্গাপুরের ল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (এলটিএ) দ্বারা প্রকাশিত পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২004 সালে সিঙ্গাপুরের সড়কগুলিতে 66 টি সড়ক-মূল্যের গ্যানরিটি ছিল, যা ২004 সালে 45 টি গন্তজ্যে ছিল - 4 বছর ধরে 47 শতাংশ বৃদ্ধি।

তবে এই নতুন গেন্টরিস সিঙ্গাপুরের ক্রমবর্ধমান জনসংযোগ পরিচালনার আরও কার্যকর উপায় খুঁজে বের করার জন্য একটি ট্র্যাজেডির মাধ্যমে একটি স্থানের নতুন সাইড-প্রাইসিং গেন্টরি তৈরির সমস্যাটি সমাধান করা যায় না কারণ ড্রাইভগুলি তাদের গন্তব্যের জন্য সস্তা বিকল্প রুটের সন্ধান করে অন্য কোথাও ঘোরাফেরা করতে পারে।

এলটিএ একটি স্যাটেলাইট ভিত্তিক সড়ক মূল্যনির্ধারণ ব্যবস্থার জন্য প্রযুক্তিগত প্রস্তাবের জন্য দরপত্রদাতা ইস্যু করবে, লিম বলেন, প্রযুক্তিটি দৈনিক ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট সঠিক কিনা তা নির্ধারণ করতে হবে। সিঙ্গাপুরে একটি স্যাটেলাইট ভিত্তিক সড়ক-মূল্য সিস্টেম চালু হওয়ার আগে কিছু সময় আগেই এটি হতে পারে।

"আমরা আশা করি সিঙ্গাপুরের নতুন অবস্থার জন্য উপযুক্ত নতুন [রোড-প্রাইসিং] প্রযুক্তিগুলির উন্নয়ন এবং পরীক্ষা করা বছর আগে, এটি চালু এবং বাস্তবায়ন করার জন্য প্রস্তুত করা হয় আগে, "লিম বলেন।