টয়োটা ওয়্যারলেস ফোনের চার্জ সহ গাড়ির তালিকা যোগ করে

ধীরে ধীরে কিন্তু নির্মাতারা, স্মার্টফোন বয়সে কার প্রস্তুতকারকগুলি অভিযোজিত হচ্ছে।

প্রথমে ফোর্ডের সিঙ্ক অ্যাপলিং এবং ইন-কার ওয়াই-ফাই হটস্পটের মত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে যোগাযোগ বৃদ্ধি পেয়েছে। এখন, টয়োটা এবং অন্যান্য কার প্রস্তুতকারক তাদের গাড়িগুলিতে ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড যোগ করার পরিকল্পনা করছে, তাই সমর্থিত স্মার্টফোনের সাথে ড্রাইভাররা অচৈতন্য ক্যাবল ছাড়া শক্তি সঞ্চয় করতে পারে।

টয়োটা বলছেন যে এটি তার ২013 সালের অ্যাভালন হাই-এন্ড সিডনের ওয়্যারলেস চার্জিং অফারের পরিকল্পনা করছে ক্রিসলার আগামী বছরের ডজ ডার্টে ২00 ডলারের ওয়্যারলেস চার্জিং বিকল্পটি অফারের পরিকল্পনা করছেন, তবে এটি কোম্পানির বাজারের বাহু এর মোপার দ্বারা পরিচালিত হবে।

ওয়্যারলেস চার্জিং একটি নতুন ধারণা নয় - ব্যর্থ পামের মতো ফোন প্রাক 2009 সালে ফিরে বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত - কিন্তু এটি একটি পুনরুত্থান দেখতে শুরু। এলজি'র নেক্সাস 4, নকিয়া এর লুমিয়া 9২0 এবং এইচটিসির উইন্ডোজ ফোন 8 এক্স সব রয়েছে বেতার চার্জিং ক্ষমতা। নকিয়া এর লুমিয়া 820 এবং বৈকল্পিক একটি ঐচ্ছিক শেল সহ ওয়্যারলেস চার্জিং সমর্থন করে।

সমস্যা, Techhive এর Melissa Perenson হিসাবে নির্দিষ্ট, যে একাধিক গ্রুপ বেতার চার্জিংয়ের মান হিসাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা হয়, যা সামঞ্জস্যের সমস্যা এবং বিভ্রান্তি হতে পারে। টয়োটা ওয়্যারলেস পাওয়ার কনসোর্টিয়ামের কিউ স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহার করছে, উপরে উল্লিখিত ফোনগুলির দ্বারা ব্যবহৃত হয়। ক্রিসলার কি তার চার্জার ব্যবহার করে না, কিন্তু এটি একটি বিশেষ চার্জিং ক্ষেত্রে বিভিন্ন ফাঁস ফিট ডিজাইন উপর নির্ভর করে।

কার প্রস্তুতকারকদের তাদের বেতার চার্জিং সিস্টেমের নকশা এটি ডান পেতে কাছাকাছি খেলা করতে হতে পারে। টয়োটা এভালোনের চার্জিং প্যাডটি কেন্দ্র ড্যাশবোর্ডের নিচে একটি ট্র্যাশে অবস্থিত থাকবে, তবে কোম্পানির ডেমো ভিডিও থেকে তা পরিষ্কার হবে না যে ট্র্যাশটি একটি তীক্ষ্ণ ঘুরানোর সময় টাম্বলিংয়ের ফাঁকা ফাঁকা ফাঁকা ফাঁকা ফাঁকা ফাঁকা ফাঁকা ফাঁকা ফাঁকা ফাঁকা ফাঁকা ফাঁকা ফাঁকা।

জায়গা, এটা গাড়ির মধ্যে বেতার চার্জিংয়ের জন্য এখনও প্রথম দিন। এবং যেকোনো প্রারম্ভিক গ্রহণকারী পণ্যের মতো, এটি ব্যয়বহুল: Engadget নোটগুলি হিসাবে, Avalon Limited এর মূল্য $ 42,195।