ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স দীর্ঘ ডিল ফ্লাইটে স্যাটেলাইট ওয়াই-ফাই প্রদান, গেটে ডেল্টা মারার

ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স দীর্ঘমেয়াদী আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে স্যাটেলাইট ভিত্তিক ওয়াই-ফাই সরবরাহের জন্য প্রথম মার্কিন বাহিনী হয়ে ওঠে, প্যানাসনিক এভিওনিকস থেকে ব্যান্ড স্যাটেলাইট Wi-Fi একটি বোয়িং 747। ওয়াই-ফাই-সজ্জিত প্ল্যান ট্রান্স-আটলান্টিক এবং ট্রান্স-প্যাসিফিক ফ্লাইটে চলে; ইউনাইটেড এয়ারবাস 330 এয়ারক্রাফট দুটি উপগ্রহ Wi-Fi যুক্ত করেছে যা মার্কিন গার্হস্থ্য রুট পরিবেশন করে।

ইউনাইটেড আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে একটি দুই টায়ার্ড ওয়াই-ফাই সেবা প্রদানের পরিকল্পনা করছে, যা স্ট্যান্ডার্ড গতিতে $ 4 থেকে 15 ডলার এবং $ 6 এর মধ্যে চার্জিং করে। এবং ত্বরিত সংযোগ জন্য $ 16। ইউনাইটেড ওয়াই ফাই সার্ভিসের সুনির্দিষ্ট খরচ প্রদান করেনি কারণ মূল্য আপনার ফ্লাইটের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে। এটি স্পষ্ট নয় যে কোন ধরনের গতির গতিসম্পন্ন এবং ত্বরিত পরিষেবা অফার, কিন্তু ইউনাইটেড দাবি করেছে যে পরিষেবাটি বর্তমানে গার্হস্থ্য ফ্লাইটগুলিতে উপলব্ধ বিমান-স্থল ওয়াই-ফাইের চেয়ে দ্রুততর।

ইউনাইটেড ইন্টারন্যাশনাল ওয়াই চালু করতে প্রথম আমেরিকান ক্যারিয়ার হতে পারে -ফি, কিন্তু দীর্ঘের জন্য পরিষেবাটি অফার করার জন্য এটি শুধুমাত্র মার্কিন ক্যারিয়ার নয়। ডেল্টা ২013 এর শুরুতে কু-ব্যান্ড সেতুটি ওয়াই-ফাই দিয়ে তার দীর্ঘস্থায়ী বিমান সজ্জিত করার পরিকল্পনা করছে। ডেল্টারের পরিষেবাটি গোগো দ্বারা চালিত হবে, এটি একটি জনপ্রিয় এয়ার-টু-গ্রাউন্ড সার্ভিস প্রোভাইডার যা জুন মাসে স্যাটেলাইট অপারেটর এসইএস এর সাথে একটি চুক্তিতে প্রবেশ করবে আন্তর্জাতিক ফ্লাইটগুলিতে গোগো ওয়াই-ফাই এটি গোগো ইউনাইটেডের ইন্টারন্যাশনাল ওয়াই-ফাই সেবা চালাবে কি না তা স্পষ্ট নয়। ইউনাইটেড বর্তমানে গার্হস্থ্য ফ্লাইটে তার নিজস্ব ATG পরিষেবা চালায়, কিন্তু নিউ ইয়র্ক এবং সানফ্রান্সিসকো এবং নিউ ইয়র্ক এবং লস এঞ্জেলেসের মধ্যে প্রিমিয়াম পরিষেবা ফ্লাইটের জন্য গোগো ইন-ফ্লাইট ওয়াই-ফাই অফার করে।

[আরও পাঠ্য: সেরা ওয়্যারলেস রাউটার]

আকাশে ইন্টারনেট

২013 সালের মধ্যে দীর্ঘমেয়াদী ওয়াই-ফাই সার্ভিসের যাত্রা শুরু করে এয়ারলাইন্সের জন্য একটি বড় প্রযুক্তি থিম তৈরি করা হচ্ছে। টোকিও ও নিউইয়র্কের মধ্যে রুটগুলিতে ফ্লাইটের ওয়াই-ফাই এবং তার টোকিও-লস এঞ্জেলস, টোকিও-শিকাগো এবং টোকিও-জাকার্তা রুটগুলি যোগ করা হয়েছে। পুরো ফ্লাইটের জন্য প্রতি ঘন্টায় $ 12 বা $ 22 এর পরিষেবাটি মূল্য। জাপান এর অন্যান্য আন্তর্জাতিক ফ্লাইট অপারেটর, সমস্ত নিপ্পন এয়ারওয়েজ, ২013 সালের মাঝামাঝি সময়ে আন্তর্জাতিক ওয়াই-ফাই যোগ করার পরিকল্পনা করছে।

ফেব্রুয়ারি মাসে এয়ার ফ্রান্স কেএলএম দুই বোয়িংয়ের উপর দীর্ঘমেয়াদী যাত্রা শুরু করে ওয়াই-ফাই চালানোর পরিকল্পনা করছে 777-300 উড়োজাহাজ।

যদিও অনেক বাহকেরা কেবলমাত্র আন্তর্জাতিক ওয়াই-ফাই গেমে আসছে, অন্যরা বাইরে বের হচ্ছে। অস্ট্রেলিয়ার অ্যানড্রয়েডের দৈনিক দ্য এজের উদ্ধৃতি অনুসারে, ডিসেম্বরের মধ্যে অস্ট্রেলিয়ার বিমানবন্দর প্রদানকারী কানটাস আন্তর্জাতিক ওয়াই-ফাই দিয়ে তার ট্রায়াল প্রোগ্রামটি শেষ করেছে।

ইউনাইটেড তার আন্তর্জাতিক ও গার্হস্থ্য উড়োজাহাজের 300 টি উপগ্রহ ভিত্তিক ওয়াই-ফাই যোগ করার পরিকল্পনা করছে ২013 সালের শেষ নাগাদ এয়ারবাস 319 এবং 320 বিমান এবং বোয়িং 737, 747, 757, 767, 777 ও 787 বিমানসহ। ডেল্টা বলছে এটি ২015 সালের মধ্যে আনুমানিক 1,000 উড়োজাহাজে উপগ্রহ-ভিত্তিক ওয়াই-ফাই যোগ করার পরিকল্পনা করছে।

শুভেচ্ছা শান্ত

আপেক্ষিক নীরবতার একটি ভিত্তি এবং বিশ্রামের সংযোগ বিচ্ছিন্নতার বিকল্প অনুপস্থিতিতে, বিমানগুলি ক্রমবর্ধমান হয়ে উঠছে সংযুক্ত। বোয়িং 737 উড়োজাহাজ এবং 787 ড্রিমলাইনার প্লেনেও একই ধরণের সংযোগের বিকল্প প্রদান করে।

কিন্তু কোম্পানিগুলি যখন প্রস্তুত হচ্ছে তখন তাদের জন্য বোয়িং 747, 748 এবং 777 এয়ারপ্লেনের একটি অংশ। ইন-ফ্লাইট কানেকটিভিটি বিপ্লব, নিয়ন্ত্রকগুলি খুব ধীর গতিতে চলছে। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এখনও যাত্রী অবতরণ এবং টেকঅফের সময় ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। অনেক বিশেষজ্ঞ এফএ'র দাবির সমালোচনা করেছেন যে ওয়াই-ফাই এবং ব্লুটুথ সিগন্যালগুলি বিমানের সরঞ্জামগুলির সাথে সন্দেহজনক হিসাবে হস্তক্ষেপ করতে পারে। অগাস্টে এফএএ বলেছে যে এটি 10,000 ফুট নীচের ইলেকট্রনিক ডিভাইস অপারেটিংয়ের উপর তার নিষেধাজ্ঞা পুনর্বিবেচনা করবে, তবে সেলফোন কলগুলি অনুমোদিত বিবেচনা করবে না।

এমন একটি লোক যেগুলি ফ্লাইটের সময় ব্যক্তিগত ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করবে না ককপিট ক্রুদের সদস্যরা। এএফএ মঙ্গলবার একটি প্রস্তাব প্রকাশ করেছে যে পাইলটগুলি ফ্লাইট ডেকের উপর ব্যক্তিগত ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করার নিষেধাজ্ঞা জারি করবে যখন কোনও বিমান অপারেশন হবে। নিষেধাজ্ঞা যেমন iPads হিসাবে ইলেকট্রনিক্স আবরণ না, যা ফ্লাইট অপারেশন অংশ হিসেবে ব্যবহৃত হয়। এফএএর প্রস্তাবটি একটি খারাপ ধারণা নয়, কারণ আপনি চাইবেন না যে আপনার পাইলটরা অ্যাংরি পাখির একটি খেলাতে নিখোঁজ, তারা বিমানের দিকে মনোনিবেশ না করে। ২009 সালে ঠিক একই ঘটনা ঘটে যখন উড়োজাহাজটি তাদের ল্যাপটপগুলির দ্বারা বিভ্রান্ত হয়, যখন দুটি উত্তর-পশ্চিম পাইলট তাদের গন্তব্যের 150 মাইল অতিক্রম করে।