হাইওয়ে কুয়াশা দ্বারা ওয়াইম্যাক্স কাট

কুয়াশায় মারাত্মক বিপদ রয়েছে ক্যালিফোর্নিয়ার গ্রামীণ সেন্ট্রাল ভ্যালিটি প্রতি শীতে কম্বল কমিয়ে দেয়, কিন্তু একটি ওয়াইম্যাক্স নেটওয়ার্কের সাহায্যে গাড়িচালকদের সতর্ক করে দেওয়া যায় যেগুলি তাদের সামনে এগিয়ে আসছে এবং দুর্ঘটনা রোধ করে।

২007 সালের নভেম্বরে একটি ক্রশ ক্রস করার পরে দুইজনকে হত্যা করে এবং প্রায় 100 টি গাড়ি ধ্বংস হয়ে যায়, ক্যালিফোর্নিয়া ক্যালিফোর্নিয়া পরিবহন (Caltrans) একটি সমাধান বিকাশ আউট সেট। ফলে ফগ পাইলট নামক একটি সতর্কতা ব্যবস্থা ছিল, এখন যে সড়কটির স্রোত যেখানে এখন 2007 সালের ঘটনা ঘটেছে সেখানে সেন্সর এবং ইলেকট্রনিক লক্ষণগুলির একটি সিরিজ রয়েছে যা ড্রাইভারকে বলছে যে ট্রাফিক গতি কমে যাচ্ছে। বেশিরভাগই ফার্মল্যান্ডের রাজ্যে হাইওয়ে 99-এ যে প্রজেক্টের উপাদানগুলি প্রাইভেট ওয়াইম্যাক্স নেটওয়ার্কে সংযুক্ত করা হয়।

ওয়াইম্যাক্সের বেশিরভাগ নজরদারি লাইসেন্সের ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করে সার্বজনীনভাবে উপলব্ধ ক্যারিয়ার নেটওয়ার্কের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছে, প্রযুক্তিটি এছাড়াও প্রাইভেট নেটওয়ার্ক এবং অপ্রয়োজনীয় বর্ণালীর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। Caltrans দ্বারা ব্যবহৃত নেটওয়ার্কটি IEEE 802.11a Wi-Fi সিস্টেম দ্বারা ব্যবহৃত একই অপ্রচলিত ব্যান্ডে চালিত হয় এবং মোবাইল প্রযুক্তির পরিবর্তে নির্দিষ্ট ওয়াইম্যাক্সের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয় যা জাতীয়ভাবে স্থাপন করা হচ্ছে।

[আরও পড়ুন: মিডিয়া স্ট্রীমিংয়ের জন্য সর্বোত্তম NAS বাক্স এবং ব্যাকআপ]

প্রতিবছর নভেম্বর এবং ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি, সেন্ট্রাল ভ্যালির নিম্ন উচ্চতা এলাকায় ঘন ঘন কুয়াশা, যা উপত্যকায় বেড়ে ওঠা কুঁড়ে কুঁদের "টুল কুয়াশা" নামে পরিচিত। এর সবচেয়ে খারাপ সময়ে, কুয়াশা কার্যকর দৃশ্যমানতা শূন্যে হ্রাস করে, যার অর্থ চালকেরা তাদের গাড়ির সামনে পাঁচ ফুটের বেশি বেশি দেখতে পান না। (সেই সময়ে, ক্যালিফোর্নিয়া হাইওয়ে প্যাট্রোল ট্র্যাফিক বন্ধ করে দেয় এবং গোষ্ঠীর মধ্য দিয়ে গাড়ি চালায়।) ঘন কুয়াশা সাধারণত সকাল এবং সন্ধ্যায় প্রদর্শিত হয়, যদিও সেশনে প্রায় পাঁচ দিনের সময় এটি সারা দিন ধরে থাকে, জোসে ক্যামেরানা অনুযায়ী, একটি ক্যালট্র্রান্স পাবলিক ইনফরমেশন অফিসার

মার্কিন হাইওয়ে 99 এটির একটি খারাপ জায়গা যেখানে এটি ফগা হয়ে যায়। তবে এটি রাষ্ট্রের প্রধান উত্তর-দক্ষিণ ধমনীগুলির একটি এবং স্থানীয় এলাকার শহর ও খামারগুলির প্রধান রুট।

"আমাদের অবশ্যই একটি দ্বন্দ্ব আছে, যেখানে স্থানীয় ড্রাইভার মনে করেন যে তারা 60 থেকে 80 মাইল পথ হাঁটতে পারবেন যখন আপনি কেবল 100 ফুট দৃশ্যমানতা পাবেন, যদি সেটি করে ", ক্যামেরেন বলেন। "সবাই সবসময় মনে করে, 'এটা আমার কাছে ঘটবে না।'"

দ্রুতগতিতে চালক ড্রাইভার দেখতে পাচ্ছেন না যে ট্রাফিক তাদের আগে আগে বন্ধ হয়ে গেছে। সুতরাং Caltrans ট্রাফিক এবং দৃশ্যমানতা সেন্সর নেটওয়ার্ক সেট আপ যখন এই শর্ত বিদ্যমান। চার্চলো আইসিএক্স টেকনোলজি থেকে তার পরিবহন পরিচালন সফ্টওয়্যারগুলি কী কী সতর্কবাণী লক্ষণগুলি বলা উচিত তা নির্ধারণের জন্য তথ্যগুলি প্রয়োগ করে। ক্যামেরন বলেন, ডুগ পাইলট সিস্টেমের প্রত্যেক চতুর্থাংশ মাইলের লক্ষণ আছে যদি কোনও দুর্ঘটনা, ট্র্যাফিক বন্ধ করা বা তাদের গতি কমে যায়, তাহলে ড্রাইভারকে বলুন। Camerna বলেন।

12 মাইলের একটি ট্রায়াল স্থাপনাতে ফগ পাইলট স্থাপন করা হয়েছে ফ্রেসনো এর দক্ষিণে প্রসারিত হাইওয়ে এখনকার জন্য, সেন্সর ডেটা মানব অপারেটরদের কাছে আসে যারা দূর থেকে সাইন বার্তা সেট আপ করে। কিন্তু যে এক বা দুই মিনিট সময় লাগে, এবং দুর্ঘটনা সতর্কবার্তা জন্য, প্রতি দ্বিতীয় সংখ্যা তাই যখন কয়েক মাসের মধ্যে ট্রায়াল সিস্টেম শেষ হয়ে যায়, এটি 30 সেকেন্ড বা তার কম সময়ে স্বাক্ষরিত এবং সাইন বার্তাগুলি পরিবর্তন করতে সক্ষম হবে, ক্যামেরার বলেন।

সেন্সর এবং লক্ষণগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি ওয়্যার্ড নেটওয়ার্ক নিক্ষেপ করার পরিবর্তে ক্রিপ পাইলট এর বিল্ডার নির্বাচন WiMax প্রক্সিম ওয়্যারলেস সুনামি MP.11 5054 বেস স্টেশন এবং 5012 গ্রাহক ইউনিট শর্তাবলী তথ্য প্রেরণ। মুম্বাই ব্লক কমিউনিকেশনের সিইও দারেল আলফারো, প্রকল্পটির বেতার কন্ট্রাক্টর ডারউইল আলফারো বলেন, কুয়াপ পাইলট ডিভাইসগুলির মধ্যে যোগাযোগের জন্য পয়েন্ট-টু-মাল্টিপয়েন্ট কনফিগারেশন ব্যবহার করে যা কোয়ার্টার-মাইল লিঙ্কগুলির জন্য একে অপরের কাছাকাছি এবং পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট। ইন্টারনেটে হাইওয়ে নেটওয়ার্কের বাইরে তথ্য পাঠাতে, সিস্টেমটি ইভি-ডিও (ইভোলিউশন-ডেটা অপটিমাইজড) সেলুলার রেডিওগুলির একটি মুষ্টিমেয়ভাবে ব্যবহার করে, আলফারো বলেন।

এই ধরনের প্রজেক্টের জন্য ওয়াইম্যাক্স একটি ভালো প্রোটোকল, কারণ এটি কয়েক মাইলের দূরত্বের উপর উচ্চ-ব্যান্ডউইচ সংকেত প্রদান করতে পারে।

যদিও সেন্সর নেটওয়ার্ক 5.8 গিগাহার্জ ব্যান্ড ব্যবহার করে যা ওয়াই-ফাই এবং ডিভাইসগুলি যেমন কোরের্ড ফোন, হস্তক্ষেপ একটি প্রধান সমস্যা কারণ নেটওয়ার্ক স্থল এবং নিম্নগামী লিঙ্ক ব্যবহার করে, একটি সংকীর্ণ রেডিও "টানেল," আলফারো বলেন।

আজ কনফিগার হিসাবে, নেটওয়ার্ক যে ব্যান্ডউইথ প্রয়োজন যে ওয়াইম্যাক্স উপলব্ধ, আলফারো বলেছেন। তবে ভবিষ্যতে, সিটিআরএনস হাইওয়েতে পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণের জন্য ভিডিও ক্যামেরা ইনস্টল করার পরিকল্পনা করছে। ওয়াইম্যাক্স নেটওয়ার্ক সেই ডাটা স্ট্রীমগুলি পরিচালনা করার জন্য প্রস্তুত। তিনি বলেন।

ব্যক্তিগত, অপ্রচলিত নেটওয়ার্কগুলি শুধুমাত্র ওয়াইম্যাক্স ডিপোজিটমেন্টের একটি সামান্য শতাংশ আপ করে তোলে, আইডিসি বিশ্লেষক অ্যাবনার জার্মোও বলেন। Wi-Fi নেটওয়ার্ক থেকে হস্তক্ষেপ একটি সমস্যা হতে পারে। কিন্তু এমন জায়গায় যেখানে ওয়াই-ফাই নেটওয়ার্ক নেই, যেমন হাইওয়ে 99 তে, এটি একটি বাস্তবসম্মত বিকল্প, জার্মানোউ বলেন। এবং বিন্দু থেকে বিন্দু বেতার লিঙ্কগুলির জন্য, সাধারণভাবে, ওয়াইম্যাক্স মালিকানা সিস্টেমগুলি স্থানান্তরের এবং সময়ের সাথে সাথে একটি বড় ভূমিকা পালন করতে পারে, তিনি বলেন। মানক মানে অনেক চিপসেট এবং সরঞ্জাম বিক্রেতারা অনুরূপ গিয়ার করতে পারেন।

"পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট নেটওয়ার্কগুলিতে ওয়াইম্যাক্সের নিকটস্থ সত্যিকারের বাস্তবতা হল যে ওয়াইম্যাক্সটি অবশ্যই পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট সরঞ্জামের খরচ কমিয়েছে, কিন্তু দীর্ঘমেয়াদী প্রতিশ্রুতি হল যে চিপসেটের পরিমাণ বৃদ্ধি পায় … যে গিয়ারের মূল্য হ্রাস হবে, "জার্মোউ বলেন।

যদি ডুগ পাইলটের পরীক্ষা স্থাপনাটি প্রত্যাশিত হিসাবে কাজ করে, তাহলে সল্ট্রান্স সেন্সর এবং লক্ষণগুলি স্থাপন করতে চায় সেন্ট্রাল ভ্যালি অন্যান্য অনেক বিপজ্জনক এলাকায় ক্যামেরেনা বলেন, "অন্য ধরনের পরিস্থিতিতে ড্রাইভারের দুর্ঘটনা এবং দুর্ঘটনার জন্য সিস্টেমটি ব্যবহার করা যেতে পারে।"

"দ্রুত আমরা এই তথ্যটি বের করতে পারি, আমরা আরও দুর্ঘটনার মাত্রা কমাতে পারি," তিনি বলেন বলেন।