গুগল এর ব্রিন 'সাধারণ মানুষ' জন্য স্ব ড্রাইভিং গাড়ি ভবিষ্যদ্বাণী করে

সরকার ক্যালিফোর্নিয়ার জেরি ব্রাউন স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির উন্নয়নে দ্রুতগতিতে আইন প্রণয়নের একটি বিধি লঙ্ঘন করে।

Google নিজের জন্য উচ্চাভিলাষী লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণের জন্য পরিচিত, এবং এটি দৃশ্যত স্ব ড্রাইভিং গাড়িগুলির জন্য কোনও ব্যতিক্রম নয়। গুগল সিইও সের্গেই ব্রিন মঙ্গলবার বলেন, "স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলি" পাঁচ বছরেরও কম সময়ের মধ্যে "সাধারণ মানুষের" জন্য একটি বাস্তবতা হবে।

তিনি মনে করেন যে স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি মানুষের দ্বারা পরিচালিত মানুষের তুলনায় "অনেক নিরাপদ" এবং তিনি একটি বিশ্বের যেখানে অফিস পার্কিং অতীত একটি জিনিস স্বপক্ষে, তার পরিবর্তে গাড়ির মালিকদের বন্ধ ড্রপ এবং অন্য কোথাও নিজেদের পার্ক করার জন্য বন্ধ ড্রাইভিং।

[আরও পড়া: আপনার ব্যয়বহুল ইলেকট্রনিক্স জন্য শ্রেষ্ঠ ঢাল রক্ষাকারী]

ব্রিন গুগল এর সিলিকন ভ্যালি সদর দপ্তরে একটি সংবাদ সম্মেলনে বক্তৃতা করেন, যেখানে ক্যালিফোর্নিয়ার গভর্নর জেরি ব্রাউনের আইনশাস্ত্রে স্বাক্ষর করে যা স্ব-ড্রাইভিং যানবাহনগুলির পরীক্ষার এবং উন্নয়নকে দ্রুততর করার জন্য ডিজাইন করা হয়।

এসবি 1২98, ক্যালিফোর্নিয়ার স্টেট সিনেটর অ্যালেক্স পাদিলা স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলির টেস্টিং এবং অপারেশনের জন্য একটি আইনী কাঠামো এবং নিরাপত্তা মান তৈরি করে।

বিলটি অন্য বিষয়গুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত হওয়া প্রয়োজন যে, প্রয়োজনে গাড়ির নিয়ন্ত্রণের জন্য একজন ড্রাইভার উপস্থিত হতে পারেন। এটি বলেছে যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন কেবল পরীক্ষার জন্য ব্যবহার করা যাবে না যতক্ষণ পর্যন্ত রাজ্যটি বিভিন্ন নিরাপত্তা অনুমোদন প্রদান করে না। নেভাদাতে এই ধরনের আইনটি অনুসরণ করা হয়েছে।

"গুগল গাড়ি আসার সময় আমরা এক্সিলারটারের পদত্যাগ করছি", পডিলা এই অনুষ্ঠানে বলেন।

ব্রিনকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে, ড্রাইভিং গাড়ি দৈনন্দিন মানুষের জন্য একটি বাস্তবতা হয়। গুগল প্রকৌশলী ইতোমধ্যে গাড়ি পরীক্ষা করছেন এবং কোম্পানিকে আরো বেশি সংখ্যক কর্মচারীকে এক বছরের মধ্যে পরীক্ষা করার জন্য আশা করছে, তিনি বলেন।

সের্গেই ব্রিন ক্যালিফোর্নিয়ার স্ব-গাড়ি চালানোর গাড়ি অনুমোদনের বিল সাইন ইন করার সময়ে গুগল চশমা।

" আর আমি আশা করবো যে লোকেরা আরও কয়েক দশক ধরে এই প্রযুক্তিকে আরও বিস্তৃতভাবে ব্যবহার করতে পারবে ", ব্রিন বলেন।

তিনি দ্রুত যোগ করেছেন যে তিনি" অপ্রতিরোধ্য "থেকে অনিচ্ছুক ছিলেন এবং বলেছিলেন যে গুগল তার ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য উচ্চাকাঙ্ক্ষী লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। "আপনি তাদের উপর জোর দিতে পারেন এই প্রশ্নের উত্তর দিতে," তিনি কৌতুক, শ্রোতাদের কিছু গুগল ইঞ্জিনিয়ারদের ইঙ্গিত করে।

তারপর তিনি বলেন: "আপনি এক হাতে গণনা করতে পারেন যতক্ষণ না সাধারণ মানুষ এই অভিজ্ঞতা করতে পারে । "

গুগল কারগুলি সড়ক পরিস্থিতি নিরীক্ষণ এবং নিজেদের কাজ করার জন্য অন-বোর্ড ক্যামেরা, লেজার, রাডার এবং অন্যান্য সেন্সর সরঞ্জাম ব্যবহার করে। সমর্থকরা বলছেন কম্পিউটার ও অন্যান্য যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে মানুষের ড্রাইভের চেয়ে নিরাপদ করে তুলবে, কারণ মানুষ মাঝে মাঝে ভুল করে, ঘনত্ব হারাতে থাকে, ঘুমিয়ে যায় বা মাতাল হয়।

বিশ্বব্যাপী চালিত দুর্ঘটনা "

"> তিনি বলেন, "স্ব-গাড়ি চালানোর গাড়িগুলি মানুষের চালিত গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি নিরাপদ হতে যাচ্ছে", তিনি বলেন।

তবে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলি তাদের অনুমতির আগে অনেক পরীক্ষা-নিরীক্ষা করবে সড়কটি এবং কাজ করা অনেক কাজ এখনও আছে, তিনি বলেন।

গুগল এর গাড়ি রাস্তা পরীক্ষা প্রায় 300,000 মাইল করেছেন, কিন্তু ঘটনা ছাড়া না, ব্রিন বলেন। সর্বাধিক গাড়ি "নিরাপত্তা-জটিল হস্তক্ষেপ" ছাড়াই অর্জন করেছে - বা ড্রাইভারকে নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন রয়েছে - প্রায় 50,000 মাইল। তিনি বলেন।

"এটা যথেষ্ট ভাল নয় এবং আমরা তা অতিক্রম করতে কাজ চালিয়ে যাচ্ছি "তিনি বলেন।

" নিরাপত্তা আমাদের জন্য একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ। এটা এমন একটি কঠিন বিষয় যা আমরা একটি প্রযুক্তি দৃষ্টিকোণ থেকে গ্রহণ করি, যেহেতু জিনিসগুলি সঠিকভাবে সম্পন্ন করার জন্য পর্যাপ্ত 'নিন্স' নেই, "ব্রিন বলেন, কম্পিউটার শিল্পের একটি নির্ভরযোগ্যতা শব্দ ব্যবহার করে।

"কোন কম্পিউটার যখন ভেঙ্গে যায়, অথবা যখন টায়ার ফুলে যায় বা অপ্রত্যাশিত কিছু ঘটে তখন কি হয়? আমরা রাতের এবং দিনগুলোকে বিরল সম্ভাবনার সব রকমের ঘাটতি কাটিয়েছি, এবং আমি আশাবাদী যে আমরা [এই বিষয়গুলি] সমাধান করতে সক্ষম হব "। তিনি বলেন।

যানবাহন নিরাপত্তার বিষয়টি কেবল জনগণের উপর নয়। মনের, যদিও কনজিউমার ওয়াচডোগ, একটি অলাভজনক গোষ্ঠী, ক্যালিফোর্নিয়ার বিল অবরুদ্ধ করার চেষ্টা করে, যদি না সেগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে যা কোম্পানিগুলিকে মার্কেটিং বা অন্য কোন অ-নিরাপত্তার উদ্দেশ্যে তথ্য সংগ্রহ করতে বাধা দেয়।

ব্রিন মনে করেন যে বেনিফিটগুলি অন্যান্য উদ্বেগগুলির তুলনায় বেশি হবে স্ব-ড্রাইভিং কারগুলি আরো জ্বালানী-দক্ষ, কম দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে, এবং অন্ধ মানুষদের ও অন্যান্যদের "খোলা দরজা" এবং "বর্তমান পরিবহন ব্যবস্থার অধীনে পরিবেশন করা", তিনি বলেন।

"কিছু লোক অক্ষম, অন্যদের ব্রিন বলেন, খুব অল্প বয়স্ক, কিছু মানুষ খুব বেশি বয়স্ক, কখনও কখনও আমরা খুব মাতাল।

ব্রেনের কথা অনুযায়ী, স্বয়ং গাড়ি চালানোর গাড়িগুলিও হ্রাস পাবে, কারণ তারা হাইওয়েগুলিতে একসঙ্গে গাড়ি চালাতে সক্ষম হবে

তবে সংবাদ সম্মেলনের শেষে তিনি ফিরে আসেন কত কাজ সম্পন্ন করা হয়েছে।

"এটি প্রত্যেক সম্ভাব্য সম্ভাব্য পরিস্থিতি মোকাবেলা করছে", তিনি বলেন, "এবং আমরা ঘটনাগুলির একটি দীর্ঘ তালিকা নিয়ে কাজ করছি। "

কিন্তু মানুষের সামনে এই সব চ্যালেঞ্জগুলো পরাজিত হয়েছে, তিনি বলেন। "উদাহরণস্বরূপ, বিমান ফ্লাইটের জন্য।"