Classic Movie Bloopers and Mistakes: Film Stars Uncensored - 1930s and 1940s Outtakes
সুচিপত্র:
- বৈদ্যুতিক গাড়ির ইতিহাস
- সূচনা: 1800s
- বিকাশ: 1800s / প্রথম দিকে 1900 এর দশক
- বৈদ্যুতিক যানবাহন হ্রাস
- ইভিতে নতুন করে আগ্রহী Interest
- অর্থনৈতিক চাপ
- হাইব্রিড-বৈদ্যুতিক যানবাহন বিকাশ
- একটি নতুন যুগ
- পরিবর্তনের লক্ষণ: 1976-2000
- জিনিসগুলি দ্রুত তুলুন: 2006-2017
- সর্বশেষ ভাবনা
সাম্প্রতিক টেসলা মডেল 3 লঞ্চকে ঘিরে সমস্ত হাইপ রয়েছে, এটি বলা খুব বেশি দূরে নয় যে সাম্প্রতিক সময়ে বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দু ছিল।
তাদের বিশাল জনপ্রিয় টেসলা মডেল এস এর সাফল্যের পরে, টেসলা সম্প্রতি আরও সাশ্রয়ী মূল্যের 3 মডেলটির উত্পাদন শুরু করে The সংস্থাটি প্রথম 30 প্রি-অর্ডার গ্রাহকদের একটি বিশেষ হ্যান্ডওভার ইভেন্টের সাথে মডেল 3 এর উত্পাদন শুরু করে।
টেসলার মতো প্রভাবশালী সংস্থাগুলি দ্বারা নতুন পণ্য প্রবর্তনের সময় প্রায় সবসময় বিষয়গুলি উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে ওঠে। উদাহরণস্বরূপ অ্যাপলের লঞ্চ ইভেন্টগুলি নিন। উত্তেজনা!
যদিও টেসলা মডেল 3 নতুন হতে পারে তবে ইভি নিজেই নতুন ধারণা নয়। আসলে, আপনি যদি 1900 এর দশকের গোড়ার দিকে এবং নিউ ইয়র্কে ভ্রমণ করতে গিয়ে সময় কাটাতে থাকেন তবে আপনি সম্ভবত বেশ কয়েকটি ইভি দেখতে পেতেন!
রস বের হয়েছে? কোনও উদ্বেগ নেই, আপনার কেবলমাত্র শহরের বিস্তৃত চার্জিং নেটওয়ার্কের একটি সন্ধান করতে হবে।
অবাক করা বিষয় যে এই অবকাঠামোটি এর আগে কোথাও ছিল। এটি বিশেষত আজকের পেট্রোল চালিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (আইসিই) যানবাহনের আধিপত্য বিবেচনা করে কেস। তাহলে কি হয়েছে? কেন আমরা এখন কেবল বৈদ্যুতিক যানবাহন সম্পর্কে উত্তেজিত হয়ে উঠছি?
এই প্রশ্নের উত্তর অন্বেষণ করতে একটু সময় নিই। বৈদ্যুতিক গাড়ির ইতিহাসের ওয়াকথ্রোতে আমার সাথে যোগ দিন।
বৈদ্যুতিক গাড়ির ইতিহাস
সূচনা: 1800s
1800 এর দশকের গোড়ার দিকে, ঘোড়া দ্বারা আঁকা গাড়িবহর ছিল পরিবহনের প্রধান উপায়। তবে হাঙ্গেরি, নেদারল্যান্ডস, যুক্তরাজ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্ভাবকরা ইতিমধ্যে প্রথম ইভিএস তৈরি শুরু করেছিলেন।
1832-1839 এর মধ্যে, রবার্ট অ্যান্ডারসন নামে একটি স্কটিশ উদ্ভাবক একটি প্রাথমিক ইভি তৈরি করেছিলেন। তাঁর আবিষ্কারটি গাড়ীর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ।
1835 এর কাছাকাছি, থমাস ডেভেনপোর্ট নামে একজন আমেরিকান যিনি প্রথম ব্যবহারিক ইভি বলে মনে করা হয় তা তৈরি করেছিলেন। জিনিসগুলিতে তার গ্রহণ একটি লোকোমোটিভ আকারে ছিল। ইংল্যান্ডেও উন্নয়ন ঘটছিল। 1840-1847 সময়কালে ইংল্যান্ডে কন্ডাক্টর হিসাবে রেল ব্যবহারের পেটেন্ট দেওয়া হয়েছিল।
জিনিসগুলিতে তার গ্রহণ একটি লোকোমোটিভ আকারে ছিল। 1840-1847 সময়কালে ইংল্যান্ডে কন্ডাক্টর হিসাবে রেল ব্যবহারের পেটেন্ট দেওয়া হয়েছিল। ইংল্যান্ডে ফাইল করা ফাইলগুলির অনুরূপ পেটেন্টসও একই সময়ের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফাইল করা হয়েছিল।
বিশ্বব্যাপী বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ সিস্টেম রয়েছে। এটি বেশ সাধারণ প্রযুক্তি। এই historicalতিহাসিক ওয়াকথ্রুটি ভোক্তা স্তরের যানবাহন যেমন গাড়ি এবং এসইভিতে মনোনিবেশ করবে।1851 সালে 2 ফরাসী জনগণ গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিল যা রিচার্জেবল লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির বিকাশে সহায়তা করে। পদার্থবিদ গ্যাস্টন প্ল্যান্ট প্রথম রিচার্জেবল লিড-অ্যাসিড স্টোরেজ ব্যাটারি আবিষ্কার করেছিলেন। তাঁর স্বদেশী ক্যামিল ফিউয়ার 1881 সালের দিকে প্রযুক্তির উন্নতি করেছিলেন, এটি আরও শক্তিশালী করে তোলে এবং একটি শক্তিশালী বৈদ্যুতিক প্রবাহ সরবরাহ করে।
বিকাশ: 1800s / প্রথম দিকে 1900 এর দশক
মজার ঘটনা: 100 কিলোমিটার / ঘন্টার চিহ্নটি ভাঙার প্রথম অটোমোবাইলটি ছিল একটি ইভি! এটি বেলজিয়াম থেকে ক্যামিল জেনাটজি চালিত করেছিলেন।
1800s / 1900 এর দশকের শেষের দিকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইভিগুলি দীর্ঘস্থায়ী হতে শুরু করে
1881 সালের নভেম্বরে, ফরাসী উদ্ভাবক গুস্তাভে ত্রোভা প্যারিস ফ্রান্সের আন্তর্জাতিক বিদ্যুতের প্রদর্শনীতে একটি চক্রযুক্ত চক্রযুক্ত অটোমোবাইল প্রদর্শন করেছিলেন।
1897 সার্কা ইভিএসের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সময় চিহ্নিত করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিউইয়র্কের রাস্তায় বৈদ্যুতিক ট্যাক্সিগুলি আঘাত হানে এবং কানেক্টিকাটের পোপ ম্যানুফ্যাকচারিং সংস্থা প্রথম বৃহত আকারের আমেরিকান বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারক হয়ে উঠল।
আমেরিকার বাইরে ইংল্যান্ডের লন্ডন ইলেকট্রিক্যাল ক্যাব সংস্থা একই সময়ে আনুষ্ঠানিকভাবে কাজ শুরু করে।
এদিকে, ফ্রান্সে, 1899 থেকে 1906 সময়কালে, ইভিগুলিও কিছুটা ট্র্যাকশন অর্জন করেছিল। বাউকেট, গার্সিন অ্যান্ড শিভ্রি (বিজিএস) সংস্থাটি বিভিন্ন ধরণের ইভি তৈরির জন্য দায়বদ্ধ ছিল। ট্রাক, বাস এবং লিমোজিনগুলি তাদের অফারের মধ্যে ছিল।
বিজিএস সম্পর্কে সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক সত্যটি হ'ল তারা 1900 সালে প্রায় 290 কিলোমিটারের পরিসীমা নিয়ে একটি ইভি উত্পাদন করতে সক্ষম হয়েছিল! এটি মূলত বিজিএস তাদের নিজস্ব ব্যাটারি ডিজাইন করে এবং তাদের ব্যাটারি সিস্টেমগুলি তাদের ইভিতে টেলর করতে সক্ষম হয়েছিল এই কারণেই হয়েছিল was ফলাফলটি একটি আশ্চর্যজনকভাবে চিত্তাকর্ষক পরিসীমা ছিল।ইভিএসকে ঘিরে সমস্ত ইতিবাচক ক্রিয়াকলাপের সাথে, সেই সময়ে, থমাস এডিসন ইভিএস ব্যবহারের উদ্দেশ্যে ব্যাটারি বিকাশের কাজটি গ্রহণ করেছিলেন। তিনি বিশ্বাস করেছিলেন যে ইভিগুলি অনির্দিষ্টকালের জন্য মূলধারায় থাকবে এবং এর কারণে ক্ষারীয় ব্যাটারিগুলিতে কাজ করতে অনুপ্রাণিত হয়েছিল। তবে এটি হওয়ার কথা ছিল না।
বৈদ্যুতিক যানবাহন হ্রাস
ফোর্ড মোটর কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা হেনরি ফোর্ড ১৯০৮ সালের দিকে প্রথম ভর উত্পাদিত যানবাহন দ্য ফোর্ড মডেল টি প্রকাশ করেছিলেন। এটি ছিল একটি পেট্রল চালিত আইসিই vhicle। মডেল টি প্রকাশের ফলে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির প্রথম হ্রাসের জন্য স্ফুলিঙ্গ তৈরি হয়েছিল।
সম্ভবত সেই সময় ইভিতে কফিনে পেরেক কী ছিল তা ছিল পেট্রোল চালিত যানবাহনের জন্য বৈদ্যুতিক প্রারম্ভিক মোটর প্রবর্তন। 1912 সালের দিকে, চার্লস কেটারিং প্রথম ব্যবহারিক বৈদ্যুতিক প্রবর্তনকারী মোটর প্রবর্তন করেন। এই বৃহত্তর উত্পাদিত পেট্রল চালিত যানবাহনগুলির সাথে মিলিতভাবে ইভি শিল্পকে মারাত্মক ধাক্কা লেগেছে।
দ্রষ্টব্য: বৈদ্যুতিক প্রারম্ভিক মোটরটির আগে, পেট্রল চালিত আইসিই গাড়িগুলি একটি হাত-ক্র্যাঙ্ক করা সিস্টেম ব্যবহার শুরু করতে হয়েছিল। এটির জন্য গুরুত্বপূর্ণ শারীরিক পরিশ্রম প্রয়োজন।
1920 এর মধ্যে, ইভি একবারের মতো আর কার্যকর ছিল না। পেট্রল চালিত যানবাহনের পরিধি দীর্ঘ ছিল এবং সেই সময় ইভিতে হর্স পাওয়ারের অভাব ছিল। অতিরিক্তভাবে, গ্যাস স্টেশনগুলির নেটওয়ার্কটি বিশ্বের বিভিন্ন স্থানে উন্নত এবং প্রসারিত হয়েছিল। পেট্রল উত্পাদনের জন্য অপরিশোধিত তেল পাওয়া যে ক্রমবর্ধমান স্বাচ্ছন্দ্যের দ্বারা এটি সহজতর হয়েছিল।
ইভিতে নতুন করে আগ্রহী Interest
অর্থনৈতিক চাপ
১৯6666-তে দ্রুত অগ্রসর হওয়া এবং এই সময়ের মধ্যে খুব কম ইভি ক্রিয়াকলাপ ছিল। তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কংগ্রেস ইভিতে আগ্রহের চিহ্ন দেখিয়েছে। এই বছরের মধ্যে বিলিগুলি দূষণ হ্রাস করার উপায় হিসাবে ব্যবহার করার পরামর্শ দিয়েছিল which গ্যালাপের একটি জরিপ এমনকি ইঙ্গিত দিয়েছে যে 33 মিলিয়ন আমেরিকান ইভিতে আগ্রহী।
গ্যালাপ বিশ্লেষণগুলি ব্যবহার করে সংস্থাগুলিকে কঠিন সমস্যার সমাধান নিয়ে আসতে সহায়তা করে।মার্কিন কংগ্রেসের এই তৎপরতা ও জরিপ অনুসরণ করার পরে আরব-ইস্রায়েলি, মিশর ও সিরিয়া এবং ইস্রায়েলের মধ্যে ইয়ম কিপপুর যুদ্ধের দ্বারা ১৯ 197৩ সালে তেল সংকট দেখা দিয়েছে। যুদ্ধের সময় ইস্রায়েলকে সমর্থন করার মার্কিন সিদ্ধান্তের কারণে ১৯ 197৩-১7474৪ পর্যন্ত মিশর ও সিরিয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করেছিল। এই নিষেধাজ্ঞার ফলে বৈশ্বিক অর্থনীতিতে উল্লেখযোগ্য চাপ পড়ে।
১৯3৩ সালের তেল সংকটের ফলস্বরূপ, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্সগুলির পাশাপাশি ইভিতে নতুন করে আগ্রহ দেখা দেয়।
হাইব্রিড-বৈদ্যুতিক যানবাহন বিকাশ
1972 সালে, "হাইব্রিডের গডফাদার" হিসাবে বিবেচিত ভিক্টর ওয়ুক একটি আধুনিক হাইব্রিড, পেট্রোল-বৈদ্যুতিক যান তৈরি করেছিলেন। এই প্রকল্পটির স্পনসর করেছিলেন জেনারেল মোটরস (জিএম)। প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য তারা তাকে 1972 এর বুক স্কাইলার্ক সরবরাহ করেছিল। প্রকল্পটি ১৯ 1970০ সালের মার্কিন ফেডারাল ক্লিন কার উদ্দীপনা প্রোগ্রামের একটি অংশ ছিল।
একটি নতুন যুগ
মার্কিন ফেডারেল ক্লিন কার উদ্দীপনা কর্মসূচীটি দুর্ভাগ্যক্রমে 1976 সালে অক্ষত ছিল, তবে বেশ কয়েকটি ইভি প্রকল্প এটি অনুসরণ করেছিল। নীচে 1976 সাল থেকে আজ অবধি 2017 পর্যন্ত বড় বড় ইভি প্রকল্পগুলির একটি পুনরুদ্ধার দেওয়া আছে।
পরিবর্তনের লক্ষণ: 1976-2000
- 1976: মার্কিন কংগ্রেস বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহন গবেষণা, উন্নয়ন এবং বিক্ষোভ আইনটি পাস করে। এই আইনটি ইভি এবং হাইব্রিড গ্যাস-বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশের দিকে এগিয়ে যেতে প্রবর্তিত হয়েছিল।
- 1997: টয়োটা টয়োটা প্রাইস উন্মোচন করেছে। এই গাড়িটি মুক্ত হওয়ার পর থেকে বাণিজ্যিকভাবে সফল হয়েছে।
- 1997-2000: বেশ কয়েকটি বড় গাড়ি নির্মাতারা ইভি ছেড়ে দেয়। জিএম তাদের ইভি 1 প্রকাশ করে এবং অন্যান্য অফারগুলি ফোর্ড, টয়োটা এবং নিসান প্রকাশ করে। এই যানগুলি কেবলমাত্র ইজারা ভিত্তিতে সরবরাহ করা হয় এবং 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে বন্ধ হয়ে যায়।
জিনিসগুলি দ্রুত তুলুন: 2006-2017
- 2006: টেসলা মোটরস টেসলা রোডস্টার উন্মোচন করেছে। এই যানটি একটি চিত্তাকর্ষক স্পোর্টস গাড়ি। এটি ২০০৮ সালে মার্কিন ডলার 9 9850 এর সম্পূর্ণ মূল্য ট্যাগের সাথে প্রকাশিত হয়েছিল It এটি একটি লোটাস চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে।
- ২০০৮: ইস্রায়েলি সরকার ইভি ব্যবহারের প্রচারে উদ্যোগ গ্রহণ করেছে। একটি বিস্তৃত চার্জিং নেটওয়ার্ক প্রস্তাবিত এবং রেনাল্ট থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানির সময় নির্ধারিত।
- ২০০৮: স্কাইরোকেটিং গ্যাসের দামগুলি আরও বেশি জ্বালানী-দক্ষ যানবাহনের দিকে স্বয়ংচালিত শিল্পের ফোকাসকে ধাক্কা দেয় এবং ইভিতে আরও আগ্রহ তৈরি হয়।
- 2009: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 2 বিলিয়ন ডলার ইভি সম্পর্কিত প্রযুক্তি উন্নয়নের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে। ইভিএস সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামো তহবিলের জন্য জ্বালানি বিভাগ $ 400 মিলিয়ন বরাদ্দ করে।
- ২০০৯: ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী গর্ডন ব্রাউন ইভিএস কিনে নেওয়া ব্যক্তিদের জন্য £ ২, ০০০ ডলার ভর্তুকির ঘোষণা দিয়ে একটি বিবৃতি দিয়েছেন।
- ২০০৯: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ফোর্ড, নিসান এবং টেসলা মোটরসকে জ্বালানী-দক্ষ যানবাহনের উন্নয়নে 8 বিলিয়ন ডলার পুরষ্কার দেওয়া হয়।
- ২০০৯: নিসান পাতা উন্মোচন করা হয়েছে। এই ইভিটি প্রকাশের পরে বাণিজ্যিকভাবে সফল হয়েছে।
- ২০১১: শেভ্রোলেট ভোল্ট চালু হয়। এটি একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড, সর্বমোট বৈদ্যুতিন পরিসীমা 35 মাইল।
- 2012: টেসলা মডেল এস চালু হয়েছে। এটি টেসলার গ্রাউন্ড-আপ থেকে বিকশিত একটি সর্ব-বৈদ্যুতিক বিলাসবহুল যান।
- 2013: টেসলা মডেল এক্স চালু হয়েছিল। এটি প্রথম সর্ব-বৈদ্যুতিন এসইউভি।
- ২০১৩: বিএমডাব্লু i3 সমস্ত বৈদ্যুতিক যানটি প্রকাশ করেছে। এটিতে টেসলা লাইনের পরিসর নেই তবে এটি শহরের ছোট ভ্রমণগুলির জন্য উপযুক্ত।
- 2014: বিএমডাব্লু আই 8 হাইব্রিড প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিন স্পোর্টস গাড়ি প্রকাশ করেছে।
- 2017: শেভ্রোলেট বোল্ট প্রকাশ করেছে। টেসলা লাইনের বিপরীতে প্রতিযোগিতার সাথে একটি হ্যাচব্যাক।
- 2017: টেসলা 3 মডেলটির উত্পাদন শুরু করে এবং গ্রাহকদের প্রির্ডার করতে তার প্রথম যানটি সরবরাহ করে। এটি টেসলার প্রথম সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ি।
সর্বশেষ ভাবনা
বৈদ্যুতিক যানবাহন পরিবেশ বান্ধব এবং খুব শান্ত। তারা কম আরপিএমগুলিতে প্রচুর টর্ক তৈরি করে। এর অর্থ হ'ল ইভিগুলিতে সাধারণত একটি সংক্রমণ প্রয়োজন হয় না যা একটি কম ব্যয়বহুল উপাদান।
আরপিএম: প্রতি মিনিটে বিপ্লব
টর্ক: আবর্তন শক্তি
অন্যদিকে, পেট্রল চালিত আইসিই যানবাহনগুলির অনেকগুলি ইভির চেয়ে দীর্ঘ পরিসীমা রয়েছে। ব্যাটারিগুলি একটি ইভিয়ের দামও বাড়িয়ে তুলতে পারে যার অর্থ হ'ল ইভিগুলি আইসিইর যানবাহনের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল ছিল (কমপক্ষে নিসান লিফের মতো যানবাহনের আগে)।
বলা হচ্ছে, ইভি প্রযুক্তি পরিষ্কারভাবে উন্নতি করছে। প্রযুক্তি মূলধারার আগে চার্জিং নেটওয়ার্কগুলিতে ক্রমাগত উন্নতির প্রয়োজন হবে। ফেডারেশন ইন্টারনেশনাল ডি এল 'অটোমোবাইল (এফআইএ) ফর্মুলা ই রেসিং সিরিজের মতো আরও প্রচেষ্টা ইভিগুলির ব্যাপক পাবলিক অনুমোদনের জন্য প্রয়োজন।
আমি আপনাকে নীচে ইভি এর সক্ষমতা সম্পর্কে ধারণা পেতে নীচের বছরের ফর্মুলা ই চ্যাম্পিয়নশিপ থেকে কিছু পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য উত্সাহিত করছি।
নিসান পূর্বের লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি ভিত্তিক বৈদ্যুতিক গাড়ির
নিসান তার সর্বশেষ সমস্ত-বৈদ্যুতিক গাড়ী প্রোটোটাইপ, একটি নতুন লিথিয়াম আয়ন উপর ভিত্তি করে মডেল উন্মোচন করেছে <...
IBM গ্লোবাল সার্ভিসেস চীন, আইবিএম চীনের পরিষেবা এবং কনসালটিং বাহিনী, সিচুয়ানতে 1.56 শতাংশ শেয়ার কিনেছে। Changhong বৈদ্যুতিক তার মূল কোম্পানী এবং বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার, সিচুয়ান Changhong গ্রুপ থেকে। Changhong গ্রুপ ট্রান্সফার প্রতি শেয়ার 3.64 ইউয়ান (মার্কিন $ 0.53) এ মূল্যমান, 16 জানুয়ারি আইবিএম থেকে 29,76 মিলিয়ন শেয়ার স্থানান্তরিত। যে মূল্যনির্ধারণের উপর ভিত্তি করে, Changhong ইলেকট্রিকের আইবিএমের অংশীদারিত্ব 15.8 মিলিয়ন ডলার।
লেখার সময় Changhong ইলেকট্রিকের শেয়ার 3.67 ইউয়ানতে ট্রেড করেছিল, যা সোমবারের 3.7২ ইউয়ান থেকে কম ছিল।
ভোডাফোন ভারতে বৈদ্যুতিক গাড়ির সংযোগ করে
সংযুক্ত গাড়ির সারা বিশ্বজুড়ে ক্রমবর্ধমান সাধারণ হয়ে উঠছে। ভারতে, Mahindra Reva এর e2o বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকরা এখন তাদের ব্যাটারি চার্জ, এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ, দরজা লক বা আনলক এবং তাদের স্মার্টফোনের কাছ থেকে নিকটতম চার্জিং স্টেশন সনাক্ত করতে পারেন।