পুলিশ প্রধান দেখেন কেন টেক্সটাইল, ড্রাইভিং না মজুদ

এটি প্রায় খুব সহজ। ফেডারেল ওয়ে, ওয়াশ। পুলিশ প্রধান ব্রায়ান উইলসন তার ব্ল্যাকবেরি চেক করার সময় একটি ছেদ একটি অন্তর্বর্তী। তিনি একটি তিক্ততা (ডিপার্টমেন্ট পলিসির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যখন অফিসাররা সংঘর্ষে ক্ষতিগ্রস্ত হন $ 700 এর কম) এবং তার সম্প্রদায়ের কাছে ক্ষমা চেয়েছেন। ফেডারেল ওয়ে হচ্ছে সিয়াটেলের 90,000 দক্ষিণে একটি শহর।

মুখ্য উইলসনকে ড্রাইভিং করার সময় পাঠানোর বিরুদ্ধে ওয়াশিংটন স্টেট আইন দ্বারা 101 ডলার জরিমানা করা হয়েছিল কিনা তা নিয়ে কোনও শব্দ নেই। এটি একটি "সেকেন্ডারি ইনফেকশন" বলে মনে করা হয় - লঙ্ঘনকারীরা কি অন্য একটি সংঘাত (যেমন দুর্ঘটনা ঘটতে পারে?) এর সাথে সংযুক্ত হয়।

পুলিশ প্রধান, যিনি ট্রাফিক আলোতে সংবাদ শিরোনাম দেখছিলেন, তিনি অবশ্যই বিব্রত, কিন্তু তার অভিজ্ঞতা ড্রাইভিং যখন texting বিপদ dramatize না। ওয়াশিংটন এটি নিষিদ্ধ প্রথম রাষ্ট্র ছিল (ফিরে 2007 সালে; রাষ্ট্র ছয় মাসের জন্য ড্রাইভিং যখন হাত বিনামূল্যে সেল ফোন ব্যবহার প্রয়োজন ছিল না) অবশ্যই, সেলফোনে অভিব্যক্তি এবং কথা বলার উপায়গুলি যেগুলি ড্রাইভিংকে ক্ষতিগ্রস্ত করে সেগুলি সর্বদা নিরাপদ ড্রাইভিংকে বাধাগ্রস্ত করে এমন কোনও ভ্রান্তিগুলির উপর একটি বৃহত্তর নিষেধের অংশ হিসাবে উল্লেখ করা যেতে পারে। (যদি আপনি একটি দুর্ঘটনা শেষ পর্যন্ত, যে বেশ কিছু প্রমাণ যে অন্য কার্যকলাপ একটি বাধা ছিল)। সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়ার মেট্রোলিনে দুর্ঘটনার প্রকৌশলীটি গত কালের সংঘর্ষের আগেই বেশিরভাগই পাঠানো হয়েছিল।

[আরও পড়ুন: প্রতি বাজেটের জন্য সেরা অ্যান্ড্রয়েড ফোন]

আমি জানতে পেরেছি যে ড্রাইভিং করার সময় কয়েকটি বিচার বিভাগ প্রকৃতপক্ষে পাঠ্যবইচ্ছে। নিউ জার্সি ওয়াশিংটন অনুসরণ করে এবং একটি $ 100 জরিমানা imposes; নিম্নলিখিত ছিল লুইসিয়ানা, মিনেসোটা এবং আলাস্কা। ক্যালিফোর্নিয়া গত বছর এটি নিষিদ্ধ, কিন্তু প্রথম অপরাধের জন্য violators শুধুমাত্র $ 20 জরিমানা এবং তারপর $ 50 ড্রাইভিং যখন নিউ ইয়র্ক, নাসাউ এবং সুফোকস কাউন্টিতে টেক্সটিং নিষিদ্ধ। কিছু কিছু রাজ্যের (ইন্ডিয়ানা, রোড আইল্যান্ড, ম্যাসাচুসেটস) 18 বছরের কম বয়সী ড্রাইভার নির্দিষ্টভাবে লক্ষ্য করে। আরও কাজগুলি রয়েছে।

বীমা কোম্পানী কর্তৃক মে 2008 এর গবেষণা জাতীয়ভাবে চালিত হওয়ার সময় প্রায় অর্ধেক distractions প্রদান করে; এছাড়াও চালকের জরিমানা প্রায় অর্ধেক বলেছে তারা চাকা পিছনে একটি সেল ফোন ব্যবহার করে আঘাত বা প্রায় আঘাত কেউ হয়েছে এখনও, ড্রাইভারের 81 শতাংশ ড্রাইভিং করার সময় তারা তাদের সেল ফোনে কথা বলছে এবং ড্রাইভিং করার সময় 18 শতাংশ ভর্তি করে। 18 থেকে 30 বছর বয়সী ড্রাইভারের মধ্যে, 89 শতাংশ আলাপ এবং 39 শতাংশ পাঠ্য।

এটি একটি বিরল চালক যারা কাজ করে নি কিছু ড্রাইভিং করে এবং এটির সাথে বিচ্ছিন্ন করার সময় বিভ্রান্তিকর, কিন্তু এটি মানে এটা নিরাপদ নয়। এটা আপনি ধরা হবে মানে না; একটি টেক্সট ফোন বা একটি সেল ফোন (হাত বিনামূল্যে বা না) মত চ্যাট করার জন্য কিছু, এটা সম্ভবত আপনি থামাতে হবে যে আইন না। আমি কয়েক বছর আগে ট্র্যাফিক স্কুলে শুনেছি এমন কিছু মনে রেখেছি (হ্যাঁ, শনিবারের সময়-সিঙ্ক যা আপনার বীমা কোম্পানির কাছ থেকে দ্রুতগতিতে টিকিট লুকিয়ে রাখে): আমাদের অধিকাংশের জন্য ড্রাইভিং হচ্ছে সব দিনই সবচেয়ে বিপজ্জনক জিনিস। আকাশে-ডুবুরি বা পাইলট বা অগ্নিকাণ্ড বা পুলিশ বা অন্য কোন বিপজ্জনক ব্যবসাগুলির বাইরে, হাজার হাজার পাউন্ডের ওজনের যানবাহন চাকা ধরে এবং 60 মাইল প্রতি ঘন্টায় ভ্রমণ করে সম্ভবত আমরা সবচেয়ে বিপজ্জনক জিনিস; আমরা সম্ভবত ফোকাস করতে হবে।

এগিয়ে যান এবং প্রধান উইলসন সম্পর্কে সুস্পষ্ট জোকস ফাটল; কিন্তু আমি মনে করি সে যা আমরা ইতিমধ্যে জানি আমরা সব একটি সস্তা অনুস্মারক দেয়।