উপাদান

হাঁটা বা ড্রাইভের ক্যালরিগুলির তুলনা করে? নতুন সেবা CO2 থেকে ক্যালরি তুলনা

OTDH 2009 HOA এর পরিকল্পিত - বাই 17 + + 18 - Phan Ung সিও থেকে CO2 + + CaOH) 2 এবং; বি.এ. (ওহিও) 2

OTDH 2009 HOA এর পরিকল্পিত - বাই 17 + + 18 - Phan Ung সিও থেকে CO2 + + CaOH) 2 এবং; বি.এ. (ওহিও) 2
Anonim

হাঁটা পরিবহন চূড়ান্ত সবুজ মোড এবং আপনি ব্যায়াম প্রয়োজন জানি - কিন্তু গাড়ী এত সহজ। এটি কিছু জন্য একটি কঠিন সিদ্ধান্ত কিন্তু সোমবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আরম্ভ একটি নতুন সেবা ড্রাইভিং দ্বারা নির্গত কার্বন ডাই অক্সাইড পরিমাণ বায়ু আপনি হাঁটা ব্যবহার করতে পারবেন ক্যালোরি সংখ্যা তুলনা করে সঠিক পছন্দ করতে সাহায্য করতে পারে।

তথ্য নভাইটাইম সার্ভিসের একটি আপডেটে প্রদান করা হবে, একটি রুট-ম্যাপিং সিস্টেম যা পিসি বা চারটি মডেলের উইন্ডোজ মোবাইল 6.0 স্মার্টফোন থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য: এইচটিসি টাচ ক্রুজ এবং ট্রিনিটি, মটোরোলা মোটা কি এবং স্যামসাং ব্ল্যাকজ্যাক ২। একটি জাভা সংস্করণ এই মাসের জন্য পরিকল্পনা করা হয়।

উদাহরণস্বরূপ, ধরুন আপনি নিউ ইয়র্কের ইয়্যাঙ্কি স্টেডিয়ামে আছেন এবং এম্পায়ার স্টেট বিল্ডিংয়ে যেতে চান। যেটি ন্যাভিটime সফ্টওয়্যারে টাইপ করুন এবং আপনি বেশ কয়েকটি বিকল্পগুলি পাবেন।

রুট 1 আপনি আপনার গাড়িটি 9.2 মাইল চালানোর জন্য ঘুরে বেড়াচ্ছেন। এটি আনুমানিক 18 মিনিট সময় লাগবে এবং CO7 নির্গমনের প্রায় 7.7 পাউন্ড (3.5 কিলোগ্রাম) হবে।

রুট ২ আপনি প্রথম দিকে একটি মাইলের এক তৃতীয়াংশ হাঁটাচ্ছেন - এবং প্রসেসে ২6 কে.সি.কে বার্ন করতে - 161 সেন্টে ইয়্যানি স্টেডিয়ামের সাবওয়ে স্টপটি তখন 34 সেন্ট হেরাল্ড স্কোয়ার স্টেশন থেকে ২3 মিনিটে যাত্রার জন্য ট্রেন লাইনে দৌড়। তারপর এটি একটি 0.2 মাইল হাঁটার - এবং 20 kcal পোড়া - 37 মিনিট মোট যাত্রার সময় জন্য এম্পায়ার স্টেট বিল্ডিং।

Navitime টোকিও ভিত্তিক এবং জাপান মধ্যে অধিকাংশ সেল ফোন মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা হয় যে একটি জনপ্রিয় সেবা পরিচালনা করে। এটি সম্প্রতি মার্কিন বাজারে তার সম্প্রসারণ শুরু করে এবং সেপ্টেম্বরের শেষ না হওয়া পর্যন্ত সার্ভিসটি কোন খরচ ছাড়াই পাওয়া যায়। পিসি সংস্করণ এবং স্মার্টফোন অ্যাপ্লিকেশনটি www.navitime.com থেকে অ্যাক্সেস করা যায়।

CO2 নির্গমন বর্তমানে রেল যাত্রার জন্য অন্তর্ভুক্ত নয়, কারণ ন্যাভিটিমে মার্কিন সাবওয়ে পরিবহন সংক্রান্ত যথেষ্ট তথ্য উপলব্ধ করা হয় না। সাবওয়ে ও রেলগাড়িতে সাধারণত জাপানীদের তুলনায় ভারী এবং অধিক দূষিত হয় তাই স্থানীয় গণনা প্রয়োগ করা যাবে না, ন্যাটিটাইম বলেছে। তবে শীঘ্রই রেল যাত্রার জন্য CO2 নির্গমনের তথ্য যোগ করার পরিকল্পনা রয়েছে।